Wie üblich erhalten auch die Husqvarna-Modelle die technischen Updates der Orangen. Zudem gibt es auch neue 250er und 350er Aggregate im Viertakt-Segment. Da diese letzte Info seitens KTM nicht bereit gestellt wurde, gehen wir aber erfahrungsgemäß stark davon aus, dass diese Neuerung auch für die KTM-Modelle 2024 zutrifft (LINK).
Darüber hinaus präsentiert Husqvarna auch seine Cross-Country-Modelle, die in der Regel das Fahrwerk und die Optik einer Motocross-Maschine besitzen, aber der Rest aus einer Enduro besteht. Eine ideale Mischung für die German Cross Country Rennserie.
Neuerungen für das Modelljahr 2024
- Neuer Rahmen mit optimierten Steifigkeitswerten
- Neuer zweiteiliger Heckrahmen aus Polyamid und Aluminium
- Neue 48er WP-XACT Upsidedown-Gabel mit Closed Cartridge und verbesserten Ölfluss
- Neuer WP-XACT-Federbein mit progressiver Hebelumlenkung, das ab sofort werkzeugfrei mittels Klicker verstellt werden kann
- Neuer LED-Scheinwerfer mit mehr Leuchtkraft und einfacherer Montage
- Neue Braktec-Bremsanlagen und GSK-Scheiben
- Neue OCU, die elektronische Sicherungen und Relais ersetzt. Bei Ausfall von elektronischen Komponenten werden deren Ausgänge einzeln deaktiviert, was durch eine rote oder grüne LED angezeigt wird
- Komplett neues Kunststoffkleid-Design für noch mehr Bewegungsfreiheit
- Zwei Leistungskurven via Mappingschalter
Zweitakter-Highlights
- Ab sofort setzt man auf eine klassische Einspritzung über den Drosselklappenkörper (TBI) anstelle der bisherigen Version über die Überströmkanäle (TPI) im Zylinder
- Sanftere Leistungsentfaltung als mit dem bis 2023 verbauten TPI System
- Neues Membrangehäuse-Design mit Kunststoffklappe zur besseren Abdichtung des Ansaugtrakts
- Neue elektronische Auslasssteuerung
- Neue Start-Stopp-Schaltereinheit
Hubräume 2T 2024
- TE 150 2024 demnächst Euro ('23: 9.749 €,'22: 9.349 €,'21: 9.195 €)
- TE 250 2024 demnächst Euro ('23: 10.749 €,'22: 10.349 €,'21: 10.195 €)
- TE 300 2024 demnächst Euro ('23: 11.099 €,'22: 10.649 €,'21: 10.495 €)
Viertakter-Highlights
- Neue kompaktere 250er und 350er Motoren
- Optimierte Schwerpunktlage des Motors, der um zwei Grad nach hinten geneigt wurde und eine drei Millimeter tiefere Positionierung des Ritzels erfuhr
- Deutliche Verbesserung des Handlings und der Manövrierfähigkeit
- Reduziertes Startgewicht
- Traktionskontrolle samt Quickshifter Funktion ohne Kupplungseinsatz vom 2. bis 6. Gang per Mapping-Schalter
Hubräume 4T 2024
- FE 250 2024 demnächst Euro ('23: 11.349 €,'22: 10.899 €,'21: 10.795 €)
- FE 350 2024 demnächst Euro ('23: 11.549 €,'22: 11.099 €,'21: 10.945 €)
- FE 450 2024 demnächst Euro ('23: 11.799 €,'22: 11.349 €,'21: 11.145 €)
- FE 501 2024 demnächst Euro ('23: 11.899 €,'22: 11.449 €,'21: 11.295 €)
CROSS COUNTRY
- TX 300 2T 2024 demnächst Euro
- FX 350 4T 2024 demnächst Euro
- FX 450 4T 2024 demnächst Euro
Verfügbarkeit: Noch nicht bekannt...
