Von der Überraschung zur Bestätigung: Das ist das Ziel der MotoGP-Saison 2023 für Aprilia Racing, das heute die offiziellen Motorräder und Fahrer live aus Portimao präsentierte.
In der letzten Meisterschaft erlebte Aprilia Ergebnissteigerungen (erster Sieg in der MotoGP, weitere acht Podestplätze, zwei Pole-Positions), die das italienische Team zu den Protagonisten der Weltmeisterschaft machten und bis zum Ende der Saison um die prestigeträchtigsten Ziele überhaupt kämpften die Klassifikationen.
Ergebnisse, die bereits Ende 2021 ahnen ließen, als zusammen mit einer Reihe hervorragender Platzierungen das erste Podium in der MotoGP eintraf.
Jetzt steht Aprilia Racing vor einer doppelten großen Herausforderung, sich im Weltkampf zu behaupten und weiter zu wachsen, mit ein paar weiteren Waffen, die ihm zur Verfügung stehen, beginnend mit dem Satellitenteam und seinen Fahrern Miguel Oliveira und Raul Fernandez und mit einem zusätzlichen Strom von Informationen, die für die Entwicklung des RS-GP verwendet werden.
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Aber die Scheinwerfer werden sicherlich auf Garage Nummer 41 gerichtet sein. Aleix Espargaro wird sein Rennen um die Weltmeisterschaft nach seinem vierten Platz im Vorjahr mit mehr als einem Bedauern wieder aufnehmen. Als Veteran des Teams für Statistik, einstimmig „Captain“, kann Aleix sowohl auf die perfekte Symbiose mit einem Team zählen, das ihm seit 2017 folgt, als auch auf die Erfahrung und Reife, die er in über 200 Rennen auf der ganzen Welt gesammelt hat Meisterschaft.
Bei Maverick Viñales ist der positive Druck ebenso offensichtlich. Das Talent des Fahrers aus Roses kann nun auf eine vollständige Harmonie mit der Teamstruktur und mit den Eigenschaften des RS-GP zählen. Wenn 2022 ein Jahr des Wachstums mit spektakulären Höhenflügen war, präsentiert sich 2023 als das Jahr, in dem es gilt, Beständigkeit auf hohem Niveau zu erreichen.
Tester Lorenzo Savadori war sehr bestätigt, dessen Arbeit eine der Grundlagen war, auf denen das große Wachstum von Aprilia in den letzten Saisons aufgebaut wurde, und der auch an drei Wildcards teilnehmen wird, die noch definiert werden.
An der technischen Front umfasste die Entwicklung der Aprilia RS-GP jeden einzelnen Aspekt. Der V4-Motor, der während der Saison nach dem Wegfall der Konzessionen nicht nachgerüstet werden kann, hat an Leistung und maximaler Drehzahl gewonnen, während er seine geschätzte Fahrbarkeit beibehalten hat. Das Chassis verfügt über einen überarbeiteten Rahmen, der auf den Wünschen der Fahrer basiert und auf der Suche nach Traktion und Stabilität ist. Die Aerodynamik greift die 2022 eingeführten Konzepte wie die geformte Seitenwand oder die charakteristische Konfiguration des Frontflügels auf und entwickelt sie weiter, was die Technologieführerschaft von Aprilia Racing in der Branche bestätigt. Das elektronische Thema sieht die Einführung eines neuen Magneti Marelli-Steuergeräts und die Verfeinerung des Strategiemanagements vor, Gegenstand ständiger Arbeit, die Rennen für Rennen fortgesetzt wird.
Auch strukturell setzt sich das Wachstum von Aprilia Racing fort. Neuzugänge im Werksteam und eine neue Organisation, die dem Kundenteam folgt, sind die offensichtlichsten Ergebnisse. Die Rennabteilung von Noale setzt daher ihr Engagement fort, sich sowohl aus organisatorischer Sicht als auch in der Technologie, die der RS-GP zu den Rennen bringt, zu verbessern.
